强制减少老款车续航里程 特斯拉在美遭诉讼

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北京时间9日消息,美国一位特斯拉车主对这家电动汽车制造商提起诉讼,称该公司通过软件更新限制旧款车的电池续航,以处理为修复原告所称的电池匮乏而进行成本高昂的召回。

周三在北加州联邦法院提起的这桩诉讼指控特斯拉涉嫌欺诈,并要求代表世界各地“数千名”从前的Model S和X车主进行集体诉讼,有有哪些老款车的车主均遇到了软件升级后续航减少的具体情况,一些甚至减少了40英里(约合64公里)。

诉状称:“在‘安全’和延长电池寿命的幌子下,特斯拉欺骗性地操纵其软件,目的是逃避对客户的责任和法律义务,即修复、修理或更换类似于汽车的电池,而特斯拉明知道有有哪些匮乏,但那末将匮乏告知客户。”

一些难题自5月份以来已在特斯拉车主论坛上成为热门话题,全都车主全版描述了大伙 的电池续航里程是怎么能否下降的。用户称,特斯拉夺走了大伙 通过软件更新支付额外费用应得的里程,从而降低了汽车的价值,限制了大伙 也能行驶的距离,并迫使大伙 更频繁地充电。

一些车主认为,特斯拉的一些行为和苹果苹果苹果的苹果苹果苹果“加速运动门”如出一辙,真实目的是为了加速淘汰旧款车型、有助老车主更换新车。

此案的原告大卫·拉斯穆森(David Rasmussen)称,他的2014款Model S在升级软件后损失了约8千瓦时的电池容量,但特斯拉客服人员告诉他,一些衰减是正常的。

今年5月,在全球各地连续占据 多起特斯拉汽车自燃事故后,该公司表示,出于过度谨慎,特斯拉正通过空中软件更新修改 Model S和X车型的充电和热管理设置,目标是“帮助进一步保护电池,提高电池寿命。”

2个月后,特斯拉表示,那末一小每项用户受到了续航缩减的影响,并表示计划改善软件更新的影响,同时警告称,充电行为是基于多种因素的。

特斯拉车主论坛上的帖子显示,一些车主一些通过仲裁寻求赔偿,而至少有三人一些出售了一些人的汽车。一些人一些禁用了车上的Wi-Fi,以处理任何一些影响续航里程的软件更新。